|
|
Женева-2009: Maybach Zeppelin 57 и 62
Несмотря на довольно вялые продажи и не лучшее время для роскоши, Daimler представила новые седаны Maybach Zeppelin 57 и 62...
|
|
|
Интервью: Николя Эренберг
Представляем интервью журнала trend с Николя Эренберг, создательницей интерьеров самых дорогих моделей Mercedes-Benz и Maybach. Перепечатывается с разрешения журнала. ...
|
|
|
Представлен самый дорогой седан
На автосалоне в Женеве, который откроется уже в первых числах марта, Maybach представит свой самый шикарный автомобиль. И, видимо, эта...
|
|
|
В Женеве дебютирует самая роскошная и дорогая версия седана Maybach
В марте на Женевском международном автосалоне состоится премьера самой дорогой и роскошной версии седана Maybach 57 S и Maybach 62...
|
|
|
Maybach Exelero – автомобиль для тугих кошельков
Вы богаты? Нет, не состоятельны, именно что богаты? Вы чертовски богаты? Да будь вы хоть сам Крез, вы трижды подумаете,...
|
|
|
Maybach Landaulet: серийная модель ручной сборки
Концерн Mercedes-Benz представит на мотор-шоу в Женеве (6-16 марта) серийную версию роскошного автомобиля Maybach c кузовом ландолле. Напомним, что, как...
|
История марки начиналась в 1921 года, когда талантливый конструктор Вильгельм Майбах (Wilhelm Maybach) сконструировал свой первый автомобиль модели W-3. Эта модель оснащалась 6-цилиндровым двигателем обьемом 5,7 л. и стала первым немецким серийным автомобилем, имевшим тормоза на всех колесах. Следующая модель W-5, вышедшая в 1926 году, уже оснащалась двигателем обьемом 7,0 л., что позволяло ей достигать скорости 121 км/ч.
посмотреть полную историю Maybach