SsangYong Actyon Sports.
Описание SsangYong Actyon Sports.
Отзывы владельцев SsangYong Actyon Sports

В ноябре приедет заказанный мной пикап в Эльма Моторс, подскажите, на что надо обратить внимание перед тем, как подписывать договор купли-продажи. Всем известно, что дорога из Владивостока дальняя, а машины в автосалон приходят разукомплектованые или еще хуже - битые !
и насчет штатной пепельницы с подсветкой - должна быть или нет !?
защита двигателя и т.д., коврики в салоне, какая резина должна быть на литых дисках ?
машину заказал в комплектации "комфорт" с МКП

Добрый день! Пожалуйста, измените телефон горячей линии кампании SsangYong 8 800-200 00 62 на 8 800 100 00 62, т.к. он изменился и теперь принадлежит другой организации.Т.е надо изменить цифру 200 на 100. Спасибо за сотрудничество.Удачи!

привет рулям! ежжу на "спорте" 1,5 г. в целом - доволен. прошлой зимой вытекла вся жидкость гидроус-ля - сорвало шланг. затянули, залили. Кабы не снял все брызговики - уж былибы поколоты бампера и локеры. Передние вовсе не нужны, а назад очень миленько встают резиновые "Газельные" по 40 р. штука. О главном. попал я на 6-ти ст. АКПП - как раз на них по рекламации должны менять муфты (в комплектации). ВИН номер моего гравицапа в числе других корейцы заслали питерскому дилеру. Но московский склад пытается 3-й месяц убедить нас, что енти рекламационные комплекты корейцы не прислали сразу с рекламацией, а ждут наших обращений в серв. центры !!! короче, ждут обращений в суды рулей, которые уже пол-года или не ездят изза вибрации от коробки по всему корпусу, или (рискуя ВСЕМ!), терпя крайние неудобства, выбираются в короткие поездки на новых САН Ёнах почти за мильён рублей. КАКОВО????!!! ежу понятно, что даже корейские фирмы, не желая терять клиентов, на такие явно претензионные случаи не пойдут. москвичи меня не убедили. жду до конца мая и решаю вопрос в правовом порядке. Коли сидите на таком же "спорте" с 6-ит ст. АКПП, и пока не трясёт как на диком мустанге, дуйте к дилеру и пусть проверит ВИН № по корейским рекламациям. пиши - объединимся, звони - сплотимся и вдарим по корейским москалям! 9214446006.

На 10000 км. у авто лопнул распредвал, авто стоял в сервисе дилера более 50 дней. Только после того, как мои юристы написали претензию, автомобиль починили в один день. Отдали, а по дороге домой он вдруг сам сбросил скорость до 60 км/ч и на газ уже больше не реагировал, чуть позже начал сам набирать обороты, сбрасывать их. Дилер авто осмотрели, сделали обучение чего-то и всё. Через три дня на трассе у авто на скорости около 100 км/ч вдруг загорелся "чек енджинг" и он перестал реагировать на газ. После остановки и новой заводки двигателя ошибка пропала, но на скорости 100 вновь возникала та же проблема.
Заменили какие-то клапана на турбине, что-то ещё. "Чек" загораться перестал, но появилась новая забава. Теперь авто сам может набирать обороты вплоть до максимальных, сам сбрасывать их и уже больше не реагировать на педаль газа. По зиме стало ездить на нем не безопасно. И, самое главное, "чек" теперь не загорается. В общем, мне повезло с авто. Теперь жду суда с дилером.

Обнаружился один косяк - "зависает" пониженная. По инструкции рулем влево-вправо и вперед-назад (не рулём:-))). За такие деньги великолепный автомобиль. Наварро слишком дорог, а у Л200 даже подвеска рессорная. В общем твёрдая 5.

Читал в отзывах владельцев SsangYong Actyon Sports,тест-драйвах, что плохая информативность руля,нет чёткого нуля. Всё время приходится подруливать на прямой.Слишком лёгкий руль.Правда ли это,т.к. собираюсь купить сей агрегат.

и ещё, полностю поддержую мнение "владелец актиона")))))))

мне 21 год. мой первый автомобиль. до этого каталса на паиных (опель рекорд, таврия, ланос, нульовая джетта, теперь рекстон делюкс 2). именно последняя у меня вызвала масу уважения к марке ссанг йонг.
нащет максимальной скорости. у меня актион спорт 2.0 хdi 6 ат полная комплектация пробег 8000 км. на дизеле окко (ну какбы евро) авто летит по трасе 183-185 км/ч. это максимум что мне удалось разогнать.
и ещо, лузер тот человек, который за такие деньги купил себе к примеру шкоду, или мазду с плосмасовым салоном, с двигателем 1.6, ручной коробкой передач, на колпаках с кондицеонером в лучшем случаи и думаэт что он ездит из-за названия машины на крутом авто (ещё хуже например хюндай нашей сборки). нет, таке авто пустишка, а ссанг йонг предлогает надёжное авто с хорошей комплектацией + внедорожник с рамной конструкцией кузова за небольшие деньги, или другими словами за реальние деньги, а не то плосмасовое дерьмо которое предлогають мировые брэнды за огромные бабки.
пускай лузеры и жалеют о том что они допустили ошибку не купив ссанг йонг... хотя на то они и лузеры)))))))

На моем актионе катался чел у которого крузак 100, лексус 3XX(не помню точно какой). Так он в восторге был от тачки. Единственно мордочка своеобразная. Сами вы лузеры!

Отличная машина! Вот некоторые наблюдения. Информация с форума владельцев.
Машина: SSY ACTYON SPORTS 2008 г.в. цвет Space Black, Комплектация Elegance (P20A21)
12 июня
Первые ощущения: акпп супер! Передачки перебирает практически без задержки. Трогается с места без задержки, в отличии 4-х ступки. Ручной режим работает адекватно, будет хорош при обгонах. Задержка в ручном режиме
после нажатии кнопки пол секунды. Вобщем набор скорости происходит плавно и без рывков. Пока чувства смешаные т.к. Ездил на лр диско 3 с 2.7 и 6-ю ступкай.
14 июня
Проехал 270 км, из них 130 по трассе, 100км/ч - 2000 оборотов - 6-я передача, на 5-ой 2200 оборотов, очень приятно удивила шумоизоляция, очень тихо! Динамика на обгоне с 70 до 100 очень резвая. Пройду первую 1000 км - 1500 км обкатки буду замерять с секундомером.
17 июня
прошел 650 км, первые изменения !
двигатель стал работать тише и ровнее, пропали вибрации в салоне! привык к соляре евро 4 лукойл, коробка стала переключат передачки на 2500-3000 обротов, ускорение уроганное для такой машины, тапку в пол недовлю, она сама едет. в салоне тишина !!!! в пятницу ставлю музыку
18 июня
вторая заправка до отсечки, пробег между заправками 410 км (190 трасса, 210 город), в акурат влезло 42.5 литра итого получаем смешанный расход в 10л. при условии постоянного климата и 2-х человеков в машине, общий пробег 671 км. полёт нормальный
22 июня
замеры продолжаю: пробег общий 1350 км, пробежал по трассе 350 км, 3-е человек в салоне, климат на автоматическом режиме работает шикарно! скорость от 60 до 130, на заправке залил до горлышка, приехал дамой залил до горлышка, получилось РАСХОД 7,6 литров , я приятно удивлен ! От машины просто в прияной эфории !!!! надеюсь продолжаться она будет долго !!!!
24 июня
Разгон: Машина чистая, ветра нет, дорога прямая-ровная,в салоне один человек, заправка пол бака, двигатель и коробка прогреты, давление в шинах по паспорту, общий пробег 1620 км.:
0-40кмч - (42кмч) - 4с.
0-65кмч - (64кмч) - 6,1с.
0-100кмч - (103кмч) - 12,9 с.
максимальную скорость по спидометру пока не ездил))) , но 140 машина едет спокойно и чувствуется ещё очень большой запас.
26 июня
да разница в движение даёт о себе знать накатал в городе 400 км по пробкам расход 12 литров.
2 июля
прошел 2400 км полёт отличный, изменений нет ! все просто
8 июля
пробег 3000: о плохом:первая проблема: потек гидроусилитель, от жары давить масло гидрача через хомуты трубки которая соединяет бачек и рулевую рейку . съездил в сервис там об этой проблеме знают! (ставят новые хомуты)! но почему сразу несделать при предпродажке ???
о хорошем: 1. Снимал "плиту" с двигателя был приятно удивлен чистатой в моторном отсеке! + сама "плита" оказалась проклеена шумкой (поэтому он и работает тише).
2. Расход в смешанном режиме примерно 60% город, 40% трасса 10л. по трассе 7,5л.
Поставил ветровики оригинальные, красиво, и в дождик практично !!! шуму неприбавилось!
18 июля
пробег 4100 полёт отличный !!!! готовлюсь к ТО 5000 )
29 июля
продолжим...
пробег 5000 прошел нулевое ТО к сервису претензий нет!! все сделаи все проверили, машину помыли , протянули подвеску, рулевое и ручник подтянули ))) поменяли фильтр масленный и масло, масло синтетика TOTAL 5-40. цена ТО 4000 р., к машине претензий нет ОНА МОЛОДЕЦ и я от неё без ума ))))) нигде не брякает, ничего нестукает
19 августа
Продолжим: пробег 6666км полет отличный, чуть уменшился расход после ТО "0" город 9-10л (2 человека, климат, ездим достаточно быстро, пробки имеються, но небольшие), трасса 7л. соляра только Лукоил евро-4 (без доп присадок) , заметней стала мягче работать подвеска (сравнивал с новым актионом спортом), попрежнему ничего нестукает и нечего не брякает, все работает как часики, коробка радует своим мягким переключением и быстротой работы.

16 сентября
Продолжим отчет !!! пробег 8750., расход город 10л. трасса 7,5-8л.
Сегодня 16,09,08 был впервые для машины морозец -1,0 градусов Завелись просто замечательно!!! пол тычка и уже бурчим, очень порадовал быстрый разогрев сидений примерно 2-3 минуты и уже попе и спине тепло, ну чтож прогрелись 4 минутки и в путь. В течении минут 2-3 трех машина ещё работает на прогревочном режиме по ощущением коробка дальше 3 передачи не переключаеться в прогревочном режиме скорость не более 40-50 км.ч, проехали 5 минут стрелка температуры подобралась к первой риске, и зароботало на все катушку отопление (климат стоит на АВТО 24 гр.) направление "Авто" лобовое - ноги, машина выходит на рабочую температу, коробка стала перебирать передачки от 1-5 скорость 0-80км.ч.,далее в течении 5 минут направление потоков преходит в режим обдув в ноги - лицо снижаеться скорость вентелятора до 2-х рисок, в течении ещё минут 5 обдув включаеться только в ноги и так работает минут 30-40 далее обратно в режим ноги-лицо на скорости 1 риски, (более 50 минут на дорогу не трачу как дальше работает климат не знаю) т.е. за 10-15 минут машина прогреваеться полностью, что внутри (салон), что снаружи (двигун, коробка, трансмиссия, подвеска), вобще на холодную ничего нигде не брякает и нестукает, подвеска в первые минут 10 работат жестко, потом все мягче и приятней нерастрисая сонливого тела! коробка работает на УРА, мягко и плавно, в салоне тишина, "весь мир за стеклом", приятно играет музыка и только лениво приходиться самому! переключать кнопками на руле радио-станции или треки. а дальше: Работа, кофе, работа обед, работа , и дамой !!! УРА 4 ноября
Прошел ТО 10000 отдал 10000 руб все сделали (по рекламации) + селали сход развал ))) смазали все крестовины, помыли почистили двигатель, протянули всё подвеску !!! машина готова к зиме )))) налил маслице Шел хеликс 5-40.
пробег 12000 скатался на свою первую максимально дальнию поездку 990км за День ))) Ну от Машины в полнейшей Эфории ))) в дороге 15 часов из них за рулём 12 ч ))). ну чтож подвеска супер, отрабатывает все что поподаеться ей на пути! задние пасажиры умудрились даже поспать !!!! сиденья как кресло дома, спина руки ноги просто неустали и отдыхали во время езды!!!! скорость до 150км.ч. легко в том числе и на обгонах, хватает и для фур до 170)))) крейсерская 120.!!! климат супер работал в разных режимах и прям то что надо !!! шумоизоляция просто 5+ !!!! по расходу получилось 8л.100км. в машине 4-ре человека + багаж в кузовке )))) Вот ))) впечатлений Масса!!! 25 ноября
Продолжим . Пробег 15000. Потери и расходы: передний левый брызговик 240р. (удар об камень на покатушках), две перегоревшие противотуманки 300р., один перегоревший стоп-сигнал 70р. Из приятностей: подвеска радует своей плавностью!!! И проглатыванием всех ям ))), акул помогает в перевозке строй материалов для квартиры (не хватает трех корейцев в кузове, для погрузки). Были две дальние поездки по 1000 км все просто отлично, уровень комфорта на высоте!!! Климат работает отлично!!! Ничего не брякает, единственное в сырость сзади что то поскрипывает резиновое. Расход город 11-12, трасса 8-8,5. В грязь и в дождь по трассе спасают очень ветровики от закидывание боковых стёкол гамном. 5 декабря Про АКПП могу написать что она работает как часы !!!! и за 15500 пробега ещё ниразу не подводила !!!! все включаеться вовремя без всяких толчков и рывков, пинков, просто тупо машина набирает скорость как паравоз ) с 1 и по 6-ую передачу. На обгонах обычно просто нажимаю газ и она безприкасловно скидывает на 1-2 передачи вниз (зависит от скорости движения) и даёт двигану работать и выдавать максимум усилий для того чтобы выстрелить на обгоне )))
в городе держит обороты при плавной езде 1800-2200 оборотов.
на бездорожье в сочитании с понижайкой и полным приводом никаких проблем не возникает + очень удобен ручной режим и менно в таком варианте.
PS раньше был противником автоматов за их тупость, после дискавери 3 с 6-ти ступкой АКПП решил рескнуть и взял актиона на 6АКПП, и теперь моё мнение поменялось координально теперь только Автомат))))) уже привык. + он у нас умный адаптируеться под стиль езды хозяина !!! это очень заметно когда после трассы въезжаеш в город а он бедный так и держит высокие передачи ))) но стоит пару раз уйти с перекрестка с тапкой в пол , и тогда все встает на свои места ))) собственно это не проблема это такое наблюдение так, как проблем из за этого никаких невозникало
27 февраля
Расходы с 1 ноября 2008 по 27 февраля 2009г. пробег 20500 км
1. ТО: ТО«2» - 20500км – 14500р.
ИТОГО: 14500р.
2. Топливо: Лукойл ЕВРО4 средняя цена 22.00: 1202 л. = 26444р.
ИТОГО: 26444р.
3. Мойка: кузовсалон. 2000р.
ИТОГО: 2000р.
4. Подкачка шин: 250р.
ИТОГО: 250р.
5. Прочие расходы: не замерзайки лампочки ПТФ 2 шт, стопари 2 шт, ближний 2 шт . 1500р.
ИТОГО: 1500р.
Общие расходы на авто за 4 месяца ПП 1, 2, 3, 4, 5: ИТОГО: 44694
Общие расходы на авто с 11 июня по 27 февраля: ИТОГО: 181997.
Продолжим, пробег 20500: Все шикарно! Изменений в поведении машины нет!!!! Коробка, двигатель, подвеска, все работает, включается, выключается, работает как часики! Зиму пережили морозы -30 пережили! ТО 20000 прошли.

За уплаченные деньги авто не просто хорош, а очень хорош!!!

лузерская машина