Ford Fusion.
Описание Ford Fusion.
Отзывы владельцев Ford Fusion

Добрый день! Пишет Вам владелец приобретённого автомобиля FORD FUSION 1,4. Суть моего письма заключается в проблеме возникшей в процессе эксплуатации автомобиля. Прошёл год эксплуатации и начались проблемы, ударили первые крепкие морозы 14.12.2009г. до -30 градусов и у автомобиля потекли все четыре амортизатора. Я обратился в сервисный центр FORD где прохожу плановое СО. Они мне сразу показали последнюю страницу сервисной книжки и сказали вы расписались за прочею информацию, но не в сервисной книжке, не в договоре купли-продажи не прописаны перечень деталей на которые распространяется один год гарантии. Это значить что на амортизаторы гарантия один год. Но, когда один, пусть даже два амортизатора выйдут из строя я согласен! Но, четыре амортизатора потекли сразу - это уже брак завода изготовителя данной детали или не оригинальные амортизаторы. Значит действительно говорят правду, что где то на пути от завода до салона автомобили перебирают, то есть снимают ходовые оригинальные детали, а ставят левые или некондицию. Не ужели это правда. Дальше ещё хуже- первую и заднюю передачу в мороз -20 град. можно включить только с усилием, в пробке можно замёрзнуть так как двигатель не прогревается выше 50 градусов. Расход топлива в морозы по городу увеличивается до 12-13 литров на 100 км. Дорожный просвет вроде бы большой для этого класса автомобилей, но только если смотреть с боку, а с переди все бордюры Ваши!

Купил на днях FFusion Trned 1.4 M
Кто бы что ни говорил - нормальная машина за эти деньги ...
Аналогов я не нашёл ... Относительно резвая, достаточно обзорная, просторная, может шумноватая, но это к лучшему для молодых водителей, жестковата - это тоже неплохо (надо же чем то платить за ее управляемость и почти полное отсутствие кренов), посадка тоже не низка не высока ...
Правильно говорят - некий гибрид ...
Не знаю, мне и моим родственникам нравится ... Этакий такой городской автомобиль с просторным салоном, на котором на трассу не страшно выползти и по сельской нормальной дороге проехать не так страшно ...
Рекомендации - купите нормальную резину и поставте в обязательном порядке защиту картера ...
Альтернативы я не нашел ... Дешевле - Skoda Fabia, дороже - уже мнимум за 700-800 т.р., не говоря уже про наш автопром ...

После долгих размышлений, советов «бывалых» и обхода автомагазинов известных марок, приобрел автомобиль FORD FUSION 1.4 автомат (до приобретения нового а меня был а/м ВАЗ 21043. «Четверка» удовлетворяет моим запросам по стилю, вместимости, удобству перевозки мелких и крупногабаритных грузов). На замену искал а/м такой же компоновки. Приманили оригинальные качества FORD FUSION, похвальные характеристики, которые декларированы в рекламных листах и лесные отзывы владельцев на форумах. После 3-х месяцев эксплуатации нового а/м, проехал 3500 км. Хочу поделиться следующими впечатлениями с комментариями:
1. Расход топлива очень расходится с декларируемым. В руководстве - 5,2/8,2 л на 100 км. На самом деле в городе бортовой комп. выдает до 11 л, а на трассе 9л. Но при арифметическом пересчете по меткам расходометра, я насчитал примерно 7л на трассе. Возможно комп. считает весь пробег или какой-то промежуток. На СТО мне никто не ответил за какой промежуток происходит расчет средней скорости и расхода топлива. В описании этих сведений я не нашел. Очень жаль, что нет показаний расхода on-line!
2.Очень не понятен тот факт, что в запаске лежит колесо диаметром 14 дюймов!!!! Это при том, что основная комплектация: резина и диски литые - 15 дюймов Кстати гайки к литым и штампованным дискам не взаимозаменяемы.
3. Задняя подвеска жестковата. При нагрузке на багажник и задние кресла жесткости немного меньше.
4. При качке и наезде на неровности отчетливо слышно «клацание» напоминающее легкий удар пластика по металлу. На СТО сказали , что это небольшая недоработка конструкции дверных замков. Якобы клацает свободно болтающаяся собачка всех замков. Но я в это не верю. Клацание происходит гораздо дальше, а кузов усиливает и резонирует звук. Щупал самостоятельно заднюю подвеску- просматривается на ощупь, что болтаются стаканы амортизаторов, издавая подобное клацание. На СТО мастер сказал, что у первых машин 2003-2004г было еще более шумное сопровождение и это устраняли методом напихивания паралона и герметиков.
5. При обычной комплектации очень не хватает подлокотника. Поэтому нашел в Инете продажу подлокотников на все модели а/м венгерского производства. Купил специально изготовленный для FORD FUSION и поставил самостоятельно (если кто заинтересуется напишите мне на эл. адрес, я сообщу ссылку на Эл. магазин) Теперь очень удобно управлять: локоть правой руки лежит на опоре, кисть - на нижней части руля. Левая рука можем располагаться в верхней или нижней части руля в зависимости от дороги. При таком захвате рулевая колонка хорошо фиксируется и руки не устают при долгой езде. Последний раз проехал около 1000 км. Усталость средняя, и то - только из-за зимней трассы и движения по-темному.
6. По рекомендации специалистов поставил лампы (основные ближ/далн и габаритые) фирмы OSRAM, которая декларирует увеличение светового потока на 90% !!!???
Ставил сам, и отмечаю значительное улучшение света на ближнем и дальнем режимах.
Еще попросил мастера поднять на 1-2 деления по светокорректору. Это позволило видеть пешеходов особенно в черной одежде. До поднятия фар очень плохо было видно пешеходов в городе на дальней и средней дистанции. Это положение фар немного слепит встречный транспорт, но в городе это не очень утомляет, как на трассе, где можно опустить фары в допустимый режим. Но ни какие галогенные лампы не могут перебить свет от ксеноновых ламп. На трассе они очень слепят, даже если выставлены правильно.

Общее впечатление от эксплуатации – на 4 с половиной по 5- бальной системе. Езда комфортная, особенно поражает коробка-автомат, при которой забываешь о переключении передач и можно сосредоточится на др. Посадка высокая, удобная для водителя и пассажиров. Немного жесткое заднее сиденье. Широкая и длинная посадка для пассажиров заднего ряда. Высокий клиренс 180 см, проверено в лесу на рыбалке, неровной поверхности, где не идут Тойоты и Нисаны.

Вроде все Извините за многословие и подробности. Коллег-владельцев FORD FUSION (1.4 автомат) прошу писать на форум (можно мне на Эл. адрес) и поделиться своими наблюдениями и рекомендациями по эксплуатации а/м.
С уважением, Владимир.

О эксплуатации автомобиля FORD FUSION

Ford Fusion 1,4 механика прошел 8000, среднй расход-6,5-8,5 лимтров

Хотел бы приобрести,пока присматриваюсь.Сам пока езжу на фиесте 2001г.в.

Обычно машина на обкатке двигателя (до 2000 км.) ест гораздо больше

Две недели назад приобрёл FORD Fusion Elegance 1,6 Duratec 16V (100 л.с.) с автоматической коробкой передач .В характеристике было заявлено, что расход топлива на 100 км составляет максимум 10.3 л. Машина прошла 500 км и расход топлива составил около 16 л на 100 км. У меня вопрос: кампания намерено занижает данные о расходе топлива или что- то не в порядке с машиной? В первом случае это, мягко говоря, некорректная политика кампании. А по поводу неполадок в машине, мне мастер в сервисном центре сказал, что эта машина потребляет до 18 л. на 100км???? Но это не внедорожник!!! Как решить эту проблему?

Да тачка шумноватоя (но тоже, смотря с чем сравневать) и жесткая. Зато экономичноя, управление четкое.

Не согласен с Oleg! Шумоизоляция действительно очень слабая, и антикоррозийная защита не ахти, подвеска жесткая (не будем забывать, что стихия FUSION в основном - город), но при всем при этом машинка классная! Если провести небольшую подготовку, т.е.: дополнительную шумку, антикор, это улучшит комфорт и не обременит карман. А в остальном отличная управляемость (получаешь удовольствие от езды сколько бы километров не наматывал), короткие свесы, хороший дорожный просвет (позволяли мне пройти там где другие благополучно застревали), удобная посадка, низкая погрузочная высота, трансформация и эргономичность салона, обзорность, маневренность - все это и ряд других качеств перевешивает маленькие минусы!

К сожалению минусов намного больше чем плюсов. Крайне шумно в салоне и от дороги и от двигателя, короткий ход передней подвески (35мм) плюс очень жёсткая подвеска, никакой нигде оцинковки, внутрикапотное пространство и сам капот внутри не окрашен краской!!! и т. д. Лучше поищите что-то другое.