Pajero не для всех....

В этом году Московский Международный Автосалон, что называется, «зажег не по-детски». Такого количества интересностей, новинок и мировых премьер автомира в России отродясь не видали!

Если рассказывать обо всех, то аккурат к ММАС-2009 закончим, потому мы выбрали наиболее интересные из представленных новинок. В это число попал кроссовер Mitsubishi Pajero Sport, мировая премьера которого прошла в рамках выставки.

Новинка попадет не на все мировые рынки. А лишь там, где будет востребована. В круг своих интересов относительно этого автомобиля японские маркетологи включили такие страны, как Россия, страны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Латинской Америки, Австралии и Океании. В России продажи стартуют в октябре, но у нас машина будет поставляться лишь в пятиместной версии, тогда как остальные «избранные страны» получат в качестве опции дополнительные два креслица сзади.

В новом автомобиле кардинально изменился салон, получив новое рулевое колесо, интуитивную приборную панель и кожаную отделку. Пол в салоне и багажнике отделан водонепроницаемым материалом, а задние сдвинуты назад аж на 40 мм, что дает дополнительный простор для задних пассажиров.

За счет увеличения сечения рамы машина получила дополнительную жесткость и лучшую защищенность от вибраций, оставив при этом знаменитую острую управляемость Pajero. Автомобиль способен «напугать» почти любое бездорожье, в качестве средств воздействия имеется электронная система Super Select, ряд предустановок на разные типы покрытия, водителю лишь останется выбрать режим. Также сзади поставлен неразрезной мост с блокировкой дифференциала. В самой штатной комплектации будут стоять 16-дюймовые легкосплавные диски и резина 265/70 R16, остальные комплектации будут поставляться с 17-дюймовыми колесами.

Безопасности людей, как всегда, уделено достаточно много внимания. Благодаря тормозным дискам увеличенного диаметра и ABS с распределением тормозных усилий в зависимости от загруженности машины (EBD) тормозной путь по сравнению с предыдущим поколением Pajero значительно сократился. В конструкции кузова используется особая сталь, которая эффективно поглощает и распределяет удар, а зоны деформации просчитаны так, чтобы как можно меньше силы от удара «пришло» туда, где располагаются люди. Подушки безопасности, конечно же, имеются. Благодаря удлинению базы курсовая устойчивость улучшилась, а радиус поворота (5,6 метра) является лучшим показателем в классе.

Автомобилю оставят проверенный турбодизель Mitsubishi DI-D объемом 3,2 литра, коробка может быть либо механической, либо автоматической с возможностью ручного переключения. В течение следующего года производитель обещает расширить линейку двигателей с помощью 2,5-литрового дизельного движка и бензинового силового агрегата объемом 3,0 литра. Также появятся новые пакеты опций.

Цена новинки составит от 1,119,000 руб. до 1,262,000 руб.