Взрослые

Баллы 35

Дети

Баллы 38

Пешеходы

Баллы 11

Лобовой удар

Смещение пассажира при ударе осталось неповрежденным. Колени водителя были хорошо защищены подушкой безопасности, расположенной в нижней приборной доске. Автомобиль продемонстрировал, что подушка безопасности может так же защитить водителя, находящегося в любом сидячем положении и обладающего иными физическими параметрами, нежели манекен. Пассажир не пострадал, его колени даже не приблизились к приборной доске.

Лобовой удар (водитель)

Лобовой удар (пассажир)

Боковой удар (водитель)

Боковой удар

C5 набрал максимум баллов и при боковом столкновении, и при столкновении с неподвижным предметом.

Безопасность пассажиров-детей

Подушка безопасности для пассажира на переднем сидении может быть отключена, позволяя разместить детскую систему безопасности, располагающуюся против направления движения. Однако информация о возможности отключения предоставлена в недостаточно четком виде. Предупреждение о предварительном отключении подушки безопасности находится на перманентно обозримом месте и ясно прописано. Наличие креплений для ISOFIX на боковых задних сиденьях плохо обозначено. Новый C5 получил 4 звезды за безопасность ребенка, на одну звезду больше, чем предыдущая модель.

Защита пешехода при столкновении

X3 не получил баллов за защиту ног пешехода ни на бампере, ни на переднем выступе капота. Защита головы пешехода от удара о поверхность капота была оценена как «слабая».