Renault Grand Scenic выдержал удар.

Пятидверный универсал Renault Grand Scenic испытали на прочность по системе EuroNCAP. Результаты получились весьма достойными, так что автомобилю присвоили заслуженные пять звезд за безопасность. Для теста взяли комплектацию с дизельным двигателем объемом 1,5 литра.

Защита взрослых пассажиров 91%

Кабина водителя после фронтального удара сохранила свою форму. Датчики на манекене показали, что в целом защита хорошая, а в области груди для водителя и пассажира переднего ряда – удовлетворительная. Колени, бедра и таз не подвергаются при ударе серьезной опасности, причем это касается пассажиров разных размеров и при разных положениях сиденья. Максимальное количество очков Grand Scenic набрал за боковой тест с барьером, а также за защиту груди во время более серьезного бокового теста со столбом.

Защиту шейного отдела позвоночника от травм во время удара оценили как "предельно допустимую".

Фото: EuroNCAP

Фото: EuroNCAP

Защита детей 76%

Нагрузки на детей во время тестов не превысили допустимых пределов. Голова "трехлетнего" манекена сдвинулась вперед не слигком сильно при фронтальном ударе. Оба манекена, имитирующих детей в возрасте 3 и 1,5 года, хорошо перенесли и боковой тест.

Пассажирскую подушку безопасности можно отключить и поставить на переднее сиденье автокресло для ребенка. Как обычно, экспертам не понравилось, что недостаточно ясно, включена подушка в данный момент или нет.

Фото: EuroNCAP

Фото: EuroNCAP

Безопасность пешеходов 42%

Бампер набрал максимум баллов за хорошую защиту ног пешеходов. В то же время передний край капота показал себя хуже и был оценен на "удовлетворительно". И взрослые, и дети рискуют травмировать голову о капот.

Фото: EuroNCAP

Фото: EuroNCAP

Наличие активных вспомогательных систем 99%

Электронная система контроля устойчивости входит в стандартное оборудование в большинстве европейских стран, где продают Renault Grand Scenic. Также есть электронное ограничение скорости и напоминание о непристегнутых ремнях для переднего и заднего ряда.

Фото: EuroNCAP

По материалам EuroNCAP