- читайте наши новости на Яндексе

Audi пополнили концептуальную линейку электрических автомобилей e-tron еще одной моделью – на этот раз на базе новоиспеченной А1.

Электродвигатель нового Audi A1 e-tron установлен поперечно в передней части автомобиля. Низкое расположение обеспечивает оптимальное размещение центра тяжести. В обычном режиме электродвигатель работает с мощностью 61 л.с. (45 кВт), пиковая мощность для ускорения – 202 л.с. (75 кВт). Крутящий момент в обычном режиме составляет 150 Нм, максимальное значение – 240 Нм.

Силовая электроника смонтирована в отсеке двигателя над электромотором. Розетка под стандартный зарядный штепсель спрятана за кольцами на радиаторной решетке singleframe. Подзарядка полностью разряженного аккумулятора от сети напряжением 380 вольт занимает около трех часов. Текущий уровень заряда и время до окончания подзарядки отображаются на дисплее, расположенном рядом со штепсельным разъемом.

Аккумулятор удобно расположен под полом кузова, что обеспечивает оптимальное размещение центра тяжести и распределение нагрузки по осям. Он выполнен в форме буквы «Т», при этом короткая «поперечина» приходится на заднюю часть центрального тоннеля, а длинная занимает переднюю часть задней оси, где обычно расположен топливный бак. Номинальная энергоемкость литиево-ионного аккумулятора напряжением 380 вольт составляет 12 киловатт-часов. Он состоит из 96 призматических элементов и весит менее 150 кг.

Полностью заряженный аккумулятор позволяет Audi A1 e-tron проехать до 50 км без загрязнения окружающей среды. Во время длительных поездок для подзарядки аккумулятора используется сверхкомпактный двигатель Wankel, но возможна установка и других компактных агрегатов. Однороторный Wankel имеет камеру сгорания объемом 245 см3 и при максимальном кпд вращается с постоянной скоростью 5000 об/мин. Водитель также может включать и выключатель двигатель по мере необходимости простым нажатием на кнопку. Объем топливного бака составляет 12 литров.

Среди преимуществ двигателя Wankel следует отметить почти полное отсутствие вибраций, бесшумность, компактность и необычайную легкость. Вес в сборе с генератором, который приводится в действие двигателем Wankel и вырабатывает 15 кВт электроэнергии, составляет всего около 70 кг.

Инновационный «автомобиль для мегаполиса» весит всего 1190 кг. Автомобиль разгоняется с 0 до 100 км/ч за 10,2 секунды и достигает максимальной скорости более 130 км/ч. Дополнительный пробег с работающим роторным двигателем составляет 200 км.

Показатель расхода топлива, рассчитанный по методике для традиционных двигателей, составляет всего 1,9 л/100 км, что соответствует выбросам CO2 на уровне 45 г/км.

Автомобиль является предсерийным образцом, так что ждем его появления на дорогах общего пользования.

текст: Александр Краснов, Audi, изображения: Audi
- читайте наши новости на Яндексе

Здесь никто ничего не писал - будь первым!

Зарегистрируйся, и комментировать станет гораздо легче!

Ваше имя :	Ваш e-mail :
* комментарий :
= (результат операции)